Vol de Noël

Jour de Noël : malgré le repas familial, nous avions prévu un vol dans l'après-midi en famille. Ce n'est pas tous les jours que nous sommes réunis et disponibles. Donc pas du tout d'alcool pour moi !

La météo est bien hivernale : anticyclone mais brouillards épais le matin qui empêchent tout vol. Nous guettons une amélioration, le vol était prévu à 14h30.

A 14h00, la webcam de l'aérodrome de Muret montre soudainement un temps dégagé et ensoleillé alors que toutes les prises de vues précédentes montraient une visibilité très réduite. Vive le soleil qui arrive à réchauffer et évaporer toute cette brume.

C'est parti pour l'aéroclub Jean-Mermoz de Muret-l'Herm.

Arrivés sur place, pas un chat (et non ! même pas Charlie - la mascotte du club).

On ouvre le hangar, purges des réservoirs, et sortie du DR 400-140B 160cv F-GMXS.

On sera 4 à bord, mais pas de gros poids (y compris après les repas de fête). L'avion est un 2+2 places (on ne peut pas monter à 4 avec le réservoir principal + l'auxiliaire plein - sauf si on est vraiment tous très légers ! importance d'étudier le centrage avant le vol). Le plein du réservoir principal sera compatible du point de vue du centrage et de la masse maximale au décollage et à l'atterrissage. Le réservoir auxiliaire est vide.

Au final l'avion démarre vers 15h30 - direction la pompe à essence.

Ensuite un petit tour de piste (la 30 en service) pour s'assurer que les passagers supportent :-).

Enfin, départ vers le Sud de Muret vers Carbonne - Rieux-Volvestre. Petit vol car le soir tombe vite et les brouillards peuvent revenir tout aussi rapidement (et je n'ai pas la qualif VFR de nuit pour le moment : le règlement du club impose que l'on soit posé avant le coucher du soleil - et non la limite de la nuit aéronautique (coucher du soleil + 30mn) qui est réservée aux qualifiés VFR de nuit - sage disposition pour la sécurité).

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Un vol très calme, pas de turbulences. Il a été bien apprécié par les passagers pour lesquels c'était une première (depuis très longtemps pour certains).

Et voila, le PPL permet cette liberté d'une simple promenade, ou bien plus tard d'un voyage au long court ! Et ce qui importe, le partage, la responsabilité et l'humilité face à la météo et ses capacités à mener le vol. On le verra plus précisément au vol suivant, le dernier de 2019.

A suivre ...